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Volkswagen (VW) - Crafter 30-35 Bus - 2,0l TDI 84kW (114 PS) Bultcirkel: 6/130

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etabeta ROBUS Black matt Felge mit Reifen schwarz schwarz matt in 18Zoll Winterfelge Alufelge auf silbernem Volkswagen (VW) Crafter 30-50 Kasten 30-35 Bus Typ 2EC1 2EC2 2EKE1 2EKE2 2EKZ 4Motion ⬇️ mit 15mm Tieferlegung ⬇️ Carport_far_beyond_5300mm_2022 Frontansicht_1
etabeta ROBUS Black matt Felge mit Reifen schwarz schwarz matt in 18Zoll Winterfelge Alufelge auf silbernem Volkswagen (VW) Crafter 30-50 Kasten 30-35 Bus Typ 2EC1 2EC2 2EKE1 2EKE2 2EKZ 4Motion ⬇️ mit 15mm Tieferlegung ⬇️ Carport_far_beyond_5300mm_2022 Heckansicht_1
etabeta ROBUS Black matt Felge mit Reifen schwarz schwarz matt in 18Zoll Winterfelge Alufelge auf silbernem Volkswagen (VW) Crafter 30-50 Kasten 30-35 Bus Typ 2EC1 2EC2 2EKE1 2EKE2 2EKZ 4Motion ⬇️ mit 15mm Tieferlegung ⬇️ Carport_far_beyond_5300mm_2022 Seitenansicht_1
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Denna fälg passar tyvärr inte på ditt fordon. Du hittar passande fälgar här i artikellistan.
etabeta ROBUS Black matt
etabeta ROBUS Black matt
etabeta ROBUS Black matt
etabeta ROBUS Black matt
etabeta ROBUS Black matt
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etabeta ROBUS Black matt
etabeta ROBUS Black matt
etabeta ROBUS Black matt
etabeta ROBUS Black matt
etabeta ROBUS Black matt
etabeta ROBUS Black matt
etabeta ROBUS Black matt
etabeta ROBUS Black matt
Matt Matt
6-eker 6-eker
Vinteranpassade Vinteranpassade
Navkapsel i original passar Navkapsel i original passar
Matt Matt
6-eker 6-eker
Vinteranpassade Vinteranpassade
Navkapsel i original passar Navkapsel i original passar
Fälgmått
Bultcirkel 6x130.00
Däckstorlek
Pris för 4 aluminiumfälgar
12.856,44 kr
check-delivery-icon Kostnadsfri försändelse
tillgängliga
image-kompletthjul
Konfigurator för komplett hjul

Typgodkännande – beakta dessa krav
Fälgkrav
199

Das Sonderrad (gepr. Radlast) ist in Verbindung mit dieser Reifengröße nur zulässig bis zu einer zul. Achslast von 1990 kg. Eine erhöhte zulässige Achslast bei Anhängerbetrieb (siehe Ziff. 33 zu Ziff. 16 h bzw. Feld 22 zu Feld 7.1-8.3 in den Fahrzeugpapieren) ist zu beachten.

723

Es ist nur die Verwendung von Metallschraubventilen mit Überwurfmutter von außen, die weitgehend den Normen (DIN, E.T.R.T.O. bzw. Tire and Rim) entsprechen und die für einen Ventilloch-Nenndurchmesser von 11,3 mm geeignet sind, zulässig. Das Ventil darf nicht über den Felgenrand hinausragen. Es sind die Montagehinweise des Ventilherstellers zu beachten.

Däckkrav
245

Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

245

Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

Däckstorlek - 235/55R18 104
241

Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

246

Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

248

Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

241

Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

246

Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

248

Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

Däckstorlek - 235/60R18 107
241

Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

246

Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

248

Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

241

Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

246

Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

248

Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

Däckstorlek - 245/50R18 104
241

Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

246

Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

248

Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

241

Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

246

Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

248

Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

Typgodkännande och krav

Vilket typgodkännande har din önskade fälg? Det är enkelt att ta reda på!

Välj en fälg och ta en titt under de tillgängliga däckstorlekarna i tabellen. Håll utkik efter den gröna haken = registreringsfritt. Denna hake betyder att det handlar om registreringsfri ABE- eller ECE-användning. Ett grått kryss betyder att det föreligger ett komponent- eller hållfasthetstypgodkännande. Om det finns krav och hänvisningar att läsa igenom handlar det om ett komponenttypgodkännande.

Läs igenom följande hänvisningar och krav noga innan köp för att undvika eventuella frågor och förseningar. Detta gäller även om det finns en grön hake.

För mer information om typgodkännanden, klicka här:

Valt fordon
Tillverkare
Volkswagen (VW)
Variant
Crafter
Modell
Crafter 30-35 Bus
motor
2,0l TDI 84kW (114 PS)
Vald fälgstorlek
Framaxel
8.00x18 ET 50
Bakaxel
8.00x18 ET 50
Bultcirkel
6x130.00
Tillgängliga däckstorlekar
Framaxel Bakaxel Kräver ingen registrering registreringsfritt-tooltip Snökedjor snökedjor-verktygstips
225/60R18 225/60R18 unconfirmed-icon unconfirmed-icon
235/55R18 235/55R18 unconfirmed-icon unconfirmed-icon
235/60R18 235/60R18 unconfirmed-icon unconfirmed-icon
245/50R18 245/50R18 unconfirmed-icon unconfirmed-icon
Framaxel
Bakaxel
registreringsfritt-tooltip
Kräver ingen registrering
snökedjor-verktygstips
Snökedjor
225/60R18
225/60R18
unconfirmed-icon unconfirmed-icon
235/55R18
235/55R18
unconfirmed-icon unconfirmed-icon
235/60R18
235/60R18
unconfirmed-icon unconfirmed-icon
245/50R18
245/50R18
unconfirmed-icon unconfirmed-icon
Komplett hjul
Mer information
komplettrad-1
Vi bryr oss om din säkerhet

Vår kundservice kontrollerar varje beställning med avseende på passform. Dessutom står vårt serviceteam dig alltid till förfogande vid frågor om fälgar. Det är bara att ringa eller skriva ett e-postmeddelande.

Vi har skapat ett förråd

Många artiklar finns i lager i vår lagerhall. På så vis förkortar vi leveranstiderna för dig. Förutom aluminiumfälgar har vi chassin och sportiga avgassystem på lager. Vid behov ingår material som t.ex. navringar eller bultar och muttrar till hjulet i priset och leveransomfattningen. Det innebär att inga ytterligare hjulbultar skickas med när originaldelarna kan användas.

Passande däck

Hos Felgenshop erbjuder vi inte bara lättmetallfälgar – utan också däck. Det innebär att du alltid kan köpa kompletta hjul direkt oavsett årstid. Du kan välja mellan ungefär 20 välkända däcktillverkare.

Vi balanserar ditt däck

Alla beställda kompletta hjul monteras i vår in-house-verkstad av utbildad verkstadspersonal. Denna tjänst är kostnadsfri för våra kunder. De kompletta hjulen balanseras dessutom med hjälp av den senaste tekniken innan leverans till kunden. Det innebär att de är redo att använda direkt vid leverans.

komplettrad-2
Märke
etabeta
Beteckning
etabeta ROBUS
Utförande
ROBUS
Färg
svart svart matt
Yta
matt
Vårt varu-ID
132968041
Storlek fram
8.00x 18" ET50
Storlek bak
8.00x 18" ET50
Bultcirkel
6/130.00
Pris
12.856,44 kr för 4 fälgar
stäng
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